Akustische Simulationen und Lärmschutzwände
Fortschrittliche Modellierung und Minderungsmaßnahmen zur Kontrolle von Umgebungslärm
Fortschrittliche Modellierung und Minderungsmaßnahmen zur Kontrolle von Umgebungslärm
Prognosebewertung für nachhaltige Projekte
. Die akustische Prognosesimulation ermöglicht es, den Schallpegel zu ermitteln und zu bewerten, der während oder nach der Realisierung eines Bauwerks entsteht. Komplexe Analyse, die im Voraus die notwendigen Maßnahmen für Projekte bestimmt, um die Branchennormen einzuhalten. Die Modelle werden für maximale Präzision mit Schallpegelmessungen vor Ort kalibriert (Ref. MIT Ambiente).
Vollständige Modellierung mit multiplen Ergebnissen
. Die Software liefert horizontale Karten, vertikale Schnitte der Isophonenkurven und zusammenfassende Tabellen der punktuellen Schalldruckpegel. Wir modellieren neue lineare Infrastrukturen (Straßen, Eisenbahnen, Baustellen), gewerbliche und industrielle Aktivitäten sowie Flughäfen. Die Modelle erreichen eine wesentliche Übereinstimmung mit den experimentellen Daten nach der Realisierung.
Validierung nach dem Bau mit fortschrittlicher Software.
Erstellung von akustischen Simulationen auf Kartenbasis durch Prognosesoftware, die komplexe Umgebungen mit zahlreichen Arten von Schallquellen simuliert. Die Modelle werden durch die wesentliche Übereinstimmung mit den nach der Realisierung des Bauwerks gemessenen experimentellen Daten validiert, was wissenschaftliche Zuverlässigkeit garantiert.
Kontrolle der Schallausbreitung
. Der Schall erreicht einen Empfänger direkt (gerade Linie) oder indirekt durch Reflexion oder Beugung, was eine „Krümmung“ um Ecken verursacht. Lärmschutzwände oder Erdwälle unterbrechen den direkten Pfad und reduzieren die Schallpegel bei empfindlichen Empfängern erheblich.
Optimale Dimensionierung für maximale Wirksamkeit.
Durch das Einbringen einer Barriere zwischen Quelle und Empfänger wird die Schallmenge, die den Empfänger erreicht, erheblich reduziert. Die Höhe ist ein grundlegender Parameter: je höher, desto größer die Reduzierung. Die Barriere muss die Sichtlinie vom Wohnhaus zu den Fahrzeugmotoren blockieren; auch niedrigere Barrieren können den Lärm erheblich reduzieren.
Landschaftlich integrierte Lösungen.
Bei mehrspurigen Straßen wird der Lärm von den entfernten Spuren aufgrund der unterschiedlichen Ausbreitungswinkel nicht so stark reduziert wie der von den nahen Spuren. Wo der Platz es erlaubt, stellen Erdwälle attraktivere Lösungen dar, entweder allein, mit Bepflanzung oder in Kombination mit niedrigen Mauern auf dem Erdwall.