Modellazione avanzata e soluzioni di mitigazione per controllo del rumore ambientale
Valutazione previsionale per progetti sostenibili
La simulazione acustica previsionale permette di conoscere e valutare il livello sonoro indotto durante o dopo la realizzazione di un'opera. Analisi complessa che determina con anticipo gli accorgimenti da apportare ai progetti per rispettare le norme di settore. I modelli sono calibrati con misure fonometriche in campo per massima precisione (Rif. MIT Ambiente).
Modellazione completa con risultati multipli
Il software restituisce mappe orizzontali, sezioni verticali delle curve isofoniche, tabelle riassuntive dei livelli puntuali di pressione sonora. Modellizziamo nuove infrastrutture lineari (strade, ferrovie, cantieri), attività commerciali, industriali ed aeroporti. I modelli raggiungono sostanziale accordo con i dati sperimentali post-realizzazione.
Validazione post-costruzione con software avanzati
Elaborazione di simulazioni acustiche riportate su mappa attraverso software previsionali che simulano ambienti complessi con numerose tipologie di sorgenti acustiche. I modelli sono validati dal sostanziale accordo con i dati sperimentali misurati dopo la realizzazione dell'opera, garantendo affidabilità scientifica.
Controllo della propagazione sonora
Il suono raggiunge un ricevitore direttamente (linea retta) o indirettamente tramite riflessione o diffrazione, causando "curvatura" attorno agli angoli. Le barriere antirumore o terrapieni interrompono il percorso diretto, riducendo significativamente i livelli sonori presso i ricettori sensibili.
Dimensionamento ottimale per massima efficacia
Introducendo una barriera tra fonte e ricevitore, la quantità di suono che raggiunge il ricettore viene notevolmente ridotta. L'altezza è parametro fondamentale: maggiore altezza, maggiore riduzione. La barriera deve bloccare la linea visuale dall'abitazione ai motori dei veicoli, anche barriere più basse possono ridurre significativamente il rumore.
Soluzioni integrate paesaggisticamente
Per strade a più corsie, il rumore dalle corsie lontane non è ridotto come quello dalle corsie vicine per i diversi angoli di propagazione. Dove lo spazio consente, gli argini rappresentano soluzioni più attraenti, sia da soli che con piantumazione o combinati con barriere a muro basso sopra l'argine di terra.